Åtgärdspaketet innebär byggnation av viltstängsel och teststationer utmed järnvägen där man ska utvärdera och lära sig mer om viltvarnande system. Målet är att minska olyckorna på teststräckorna med 80 procent.

En teststation är en 40-60 meter bred öppning i viltstängslet där djuren kan passera järnvägen. Vid stationen ska olika system för viltvarning testas för att utvärdera vilka typer av signaler, exempelvis ljus, rörelse och ljud, som är mest effektiva för att få djuren att lämna spårområdet. Teststationen ska byggas där terrängen naturligt leder djuren över järnvägen.

Byggnation på gång

Samarbetet startade 2014 med en förstudie och nu drivs järnvägsplaner för respektive delsträcka för att kunna påbörja byggnation.
– Arbetet med järnvägsplanerna som ska ligga till grund för byggnation längs de utvalda sträckorna har kommit långt. Vi har haft samråd med närboende, kommuner, älgskötselområden och länsstyrelser och under våren 2017 ska planerna vara klara, tillsammans med kompletterande beslutsunderlag. Om allt går som vi har tänkt, så kan vi upphandla viltstängsel och teststationer under sommaren alternativt hösten och allt kan vara klart under 2018, säger Mats Johansson, Trafikverkets projektledare.

De sträckorna som förses med viltstängsel och teststationer

Näverkärret-Krampen

Enköping-Grillby

Högsjö-Kilsmo

Laxå-Finnerödja-Gårdsjö

Velanda-Prässebo