Kostnaden för en tågolycka med till exempel en älg uppskattas enligt SJ:s skadestatistik till en miljon kronor.

– Det som kostar är till exempel reparationer av loken, saneringskostnader av vagnar och ut efter banan och kundförseningskostnader, säger Per Högner, projektledare vid Trafikverket, till SVT.

Fem tågsträckor

Men att sätta upp viltstängsel är inte oproblematiskt. Därför planerar Trafikverket att testa fyra olika sorters djurpassager på sträckan. Passager där även människor ska kunna passera.

– Vi vill ha så lite påverkan på naturen som möjligt, både för djurens skull men även för till exempel jakt och rekreation, säger Per Högner, till SVT.

Teststräckor blir Enköping–Grillby, Högsjö–Kilsmo, Gårdsjö–Finnerödja–Laxå, Näverkärret–Krampen, samt Velanda–Prässebo.

Vägsäkerhet

Trafikverket satsar också 50 miljoner kronor för att höja säkerheten för såväl trafikanter som vilt på den olycksdrabbade sträckan mellan Norra Binga och Brömsebro, utmed väg E22 i Blekinge och Kalmar län. Byggstart är planerad till år 2020.

Även den nya sträckningen av E22 mellan Lösen och Jämjö kommer att få viltstängsel, och särskilda passager vid ett antal kända viltövergångar, skriver Sydöstran.