Helhetsgrepp ska lyfta trafikeftersöken

Från och med den 15 december gäller nya föreskrifter från Rikspolisstyrelsen och Naturvårdsverket beträffande trafikeftersöken. Höjd ersättning, ökad säkerhet och krav på utbildning är några av förändringarna.

Svensk Jakt Publicerad 15 maj 2013 - 16:07

Tydligare ansvarsfördelning mellan kontaktpersoner och eftersöksjägare.

Höjd ersättning för kontaktpersonernas administrativa arbete.

Ökad säkerhet med mer skyddsutrustning för eftersöksekipagen.

Krav på utbildning via nätet.

Eftersök orsakat av spårbunden trafik formellt med i organisationen.

Det är några av förändringarna som satts på pränt i de nya föreskrifterna.

Vi har tagit ett helhetsgrepp och försökt fånga upp alla organisationers synpunkter under processen. Det är en lång rad förbättringar där syftet är att få både effektiva och säkrast möjliga eftersök, sammanfattar Lars Sävberger, verksamhetsledare i Nationella viltolycksrådet.

Höjda ersättningar

För kontaktpersonerna blir de nya reglerna kanske mest påtagliga. Inte minst höjs ersättningen efter att länge ha varit kritiserad som på tok för låg. Nu blir det 300 kronor i grundersättning för att sköta erforderliga kontakter och rapporter, och ytterligare 250 kronor om polisen påkallar ett platsbesök. Däremot ska kontaktpersonen i normalfallet själv inte göra några eftersök.

Om kontaktpersonen har för uppdraget rätt hund och får godkännande från polisen är det dock tillåtet. Men då blir det endast ersättning för själva eftersöket, inget ytterligare. I anvisningarna understryks också att jakträttshavaren i möjligaste mån ska kontaktas och att det är denne som avgör om ett trafikskadat vilt går att tillvarata.

Lokalkännedomen är viktig och kontaktpersonerna har en avgörande roll som länk mellan polis och kompetent eftersöksekipage respektive jakträttshavare, fastslår Lars Sävberger.

Stärkt säkerhet

Säkerheten har också förstärkts i de nya föreskrifterna. Förutom väst och keps, som tidigare varit krav, ska varje jägare i organisationen erhålla magnetskyltar, rotationsljus till bilen och handlampa med vitt sken. Till de större vägnäten ska även finnas så kallade tält, vilket varje polisdistrikt har att besluta om och ombesörja.

Likaså betonas vikten av samband, så att ingen eftersöksjägare eller kontaktperson blir lämnad vind för våg under sitt eftersöksuppdrag åt polisen.

Krav på utbildning

Varje jägare i organisationen ska genomgå en webbaserad utbildning. Man har ett år på sig att genomgå utbildning och skriva prov, som sedan gäller i tre år. Detta sker under min sida på sajten viltolycka.se.

Eftersök orsakat av spårbunden trafik bedrivs som annat eftersök om djuret lämnat spårområdet. I de fall spårområdet måste beträdas krävs ledsagare från Trafikverket.
Slutligen kan nämnas att det för länen i norr nu utgår ersättning för snöskoter med 200 kronor i timmen efter beslut från polis. Generellt gäller som tidigare att bilersättning utgår först vid 50 kilometer enkel resa.

”Många förändringar till det bättre”

Jägareförbundets representant i Nationella viltolycksrådet, Marcus Olsson, konstaterar att förbundet fått igenom många yrkanden i de nya föreskrifterna.

Många förändringar är till det bättre. Att säkerheten lyfts på flera sätt känns särskilt bra.

Sedan hade vi bland annat gärna sett att tröskeln på tio mil resa för bilersättning slopats. Detaljregleringen vem som får bära vapen och inte när kontaktperson och eftersöksjägare hjälps åt vid eftersök känns också onödig för att ta några exempel, kommenterar Markus Olsson.