Vi framhåller att eftersöken är en viktig samhällsinsats, men att de kanske hellre skulle finansieras via ett direkt anslag i statsbudgeten, säger Henrik Jansson, sekreterare i den pågående utredningen.
Nyligen presenterade utredningen ett delbetänkande för socialdepartementet beträffande trafikeftersöken. Jordbruksminister Eskil Erlandsson hade gett i uppdrag att utreda möjligheten av eftersöksersättning via försäkringen, eftersom hela systemet ändå skulle genomgå en stor översyn.
I betänkandet görs dock bedömningen att ersättning för trafikeftersök inte bör betalas ur trafikförsäkringen. Skälen för detta är främst av juridisk natur. Skada på vilt är inte skadeståndsgrundande då någon skadelidande inte finns. Ersättning för eftersök har en helt annan
karaktär än ersättning för personskada eller sakskada.
Det går helt enkelt inte att ta med eftersöksersättningen med nuvarande system och gällande juridiska aspekter, förtydligar Henrik Jansson.
I betänkandet noteras att det emellertid är möjligt för den politiska makten att ändra på nuvarande hinder och ändå låta trafikförsäkringen omfatta eftersök av trafikskadat vilt. Delbetänkandet anger också vägar för hur detta skulle kunna gå till, men påpekar att en sådan lagstiftningsuppgift är komplicerad.
Det finns också en risk att viljan att underrätta polisen att en viltolycka inträffat minskar om fordonsägaren befarar att han kan förlora bonusklass vid utbetalning från fordonets trafikförsäkring, förklarar Henrik Jansson.
Gunnar Nilsson

Två olika alternativ diskuteras
Processen stannar inte upp på grund av det här. Det finns en fast vilja att lösa ersättningsfrågan för trafikeftersöken.
Det framhåller Magnus Kindbom, stabschef hos jordbruksminister Eskil Erlandsson på jordbruksdepartementet.

Utredningen om trafikeftersöken ligger nu formellt hos socialdepartementet men kommer att diskuteras med jordbruksdepartementet.
Jordbruksministern har i intervjuer i Svensk Jakt sagt sig vara angelägen att få till en långsiktig lösning i frågan, även om han inledningsvis kan tänka sig ett ersättningssystem via viltvårdsfonden för att hålla modet uppe hos eftersöksjägarna.
Det finns två vägar. Antingen kan det bli ett statligt anslag, eller så finns fortfarande möjligheten att ta det via trafikförsäkringen. Vi får diskutera det närmare, säger Magnus Kindbom.

Krävs riksdagsbeslut
I båda alternativen krävs det riksdagsbeslut. Ett beslut om ersättning via viltvårdsfonden kan emellertid regeringen fatta själv.
Men vi vill ogärna fatta ett sådant beslut innan vi har en färdig plan för den slutliga ersättningsvägen, påpekar Kindbom.
I slutet av september planerar jordbruksdepartementet att presentera en lagrådsremiss för att underlätta eftersök över annans mark. Eventuellt innehåller förslaget även en straffsanktion för bilister som inte märker ut kollisionsplatsen.
Tidsplanen är att regeringen ska kunna behandla frågan i november, såvida det inte blir fråga om omskrivningar av lagförslagen. Förhoppningsvis har det då också hunnit klarna beträffande finansieringen, säger Magnus Kindbom.
Riksjaktvårdskonsulent Hans von Essen på Jägareförbundet är inte direkt förvånad över att utredningen gör tummen ner för finansiering via trafikförsäkringen.
Nu är det upp till bevis för regeringen. Alla tycker att trafikeftersöken är ett samhällsansvar som ska betalas av alla, men ingen lösning är utstakad. Vi förutsätter att det är ordnat till årsskiftet som man gett signal om, kommenterar han.
Gunnar Nilsson