Nationella viltolycksrådet, samarbetsorgan för eftersök på trafikskadat vilt, har under flera år förberett ett nytt rapporteringssystem.
I databasen finns sedan tidigare möjlighet att ta fram de viltolycksplatser som är koordinatsatta av eftersöksjägarna, för att kunna planera viltolycksförebyggande åtgärder. Nu ska det också bli möjligt att vid inträffad olycka registrera koordinaterna för olycksplatsen, i syfte att få en så exakt platsangivelse som möjligt. När en bilist anmäler en kollision ska polisen fråga om det finns GPS i bilen och i så fall be om koordinaterna.
Ofta är platsangivelsen diffus, vilket försvårar eftersöket. Med den här möjligheten kan det komma att underlättas betydligt, säger Lars Sävberger, verksamhetsledare i Nationella viltolycksrådet.

15 procents ökning
Viltolyckorna ökade under första halvåret 2009 med 15 procent jämfört med föregående år. Inte oväntat var det olyckorna med vildsvin som ökade mest, med 27 procent. Regionalt pågår ett arbete med att kartlägga de fem mest viltolycksdrabbade sträckorna i varje län och presentera förslag till åtgärder.
Vi måste alla fundera över hur olycksökningen kan hejdas. Vid särskilt drabbade sträckor ska vi se över om det exempelvis kan siktröjas bättre, om hastigheten bör sänkas, om det kan sättas staket eller om viltstammarna kan minskas, förklarar Lars Sävberger.
Vägverket kartlägger samtidigt behovet av säkra passager för hjortdjur över hela landet. En fördjupad studie görs längs hela E4.
Gunnar Nilsson