Eftersöksuppror närmar sig
Hur länge räcker jägarnas tålamod i väntan på ersättning för trafikeftersöken? Ännu har jordbruksdepartementet inte lyckats skaka fram en penningpåse med 57 miljoner kronor som skulle säkra den eftersöksorganisation som nu knakar i fogarna.
Vi kan snart inte längre ingjuta nytt mod hos eftersöksjägarna. Jägareförbundet har verkligen kämpat i tre, fyra år för att politikerna skulle lösa frågan, men vi har alltid tvingats konstatera att uppsatta tidsutfästelser för en lösning inte har hållits, säger riksjaktvårdskonsulent Hans von Essen.
Det är flera departement som har varit inkopplade i eftersöksfrågan. Senast har Jägareförbundet fått uppgift om att finansdepartementet nu ser över om ersättningen verkligen ska komma att betalas ut som ren kostnadsersättning eller om den ska ses som beskattningsbar inkomst.
Det här skapar förstås en jätteproblematik och leder till ännu mera byråkrati. Jägareförbundet har hela tiden fört fram att ersättningen borde vara skattefri, framhåller Hans von Essen.
Storleken på eftersöksersättningen är också uträknad utifrån det.
Flera löften
Under förra året gavs signaler från regeringen om att ersättning skulle betalas ut från årsskiftet 2009, även om pengarna inledningsvis kunde komma att tas från viltvårdsfonden. När så inte blev fallet hoppades eftersöksjägarna på en start 1 april i år, i samband med att en ny lag om eftersök på annans mark skulle sjösättas. Sedan flyttades datumet fram till 1 juli i år, men nu hänger även det datumet löst.
Det stämmer att flera departement jobbat med frågan, men jag känner inte till att finansdepartementets översyn skulle vara en bromskloss. Problemet har helt enkelt varit att få fram pengarna, menar Magnus Kindbom, stabschef på jordbruksdepartementet.
Det blev för sent att få med det i beredningen inför förra årets budgetprocess och nu befinner vi oss i ett mellanläge inför nästa budget.
Men ni har väl även en vårbudget?
Ja, men sedan två år tas det inte fram nya pengar till vårbudgeten utan den innebär enbart justeringar av redan lagda förslag, säger Magnus Kindbom som dock intygar att det finns en politisk vilja att snarast lösa frågan.
Anmärkningsvärt
Hans von Essen tycker det är synnerligen anmärkningsvärt att det ska behöva ta så lång tid att säkra de angelägna trafikeftersöken när prislappen är så billig.
Vi pratar om några enstaka miljoner, det är vad en rondell vid ett vägbygge kostar. Mot den bakgrunden undrar man hur stora ansträngningar regeringen gör. Om man ändå hade tänkt starta en utbetalning via viltvårdsfonden, hade man ju haft ett halvår på sig att ta fram pengarna till nästa budget, konstaterar han besviket.
Allt fler arga eftersöksjägare hör av sig och undrar om det är Jägareförbundet som schabblar med frågan. Men så är det inte, och nu känner vi att det inte går att hålla emot ett stort eftersöksuppror, säger Hans von Essen
Gunnar Nilsson
Störst press från Skåne
Strejkhot Skåne, med mycket trafik och mycket vilt, har också högst andel av landets 40 000 viltolyckor. Elva procent av kollisionerna skedde här under förra året, och de 200 eftersöksekipagen i länet drar ett stort lass för att minska viltets lidande.
Vi har nogsamt noterat att inga pengar är i antågande och vi kommer att diskutera eftersöksfrågan särskilt på länsföreningens årsstämma senare i mars. Det kan resultera i allt från en kraftig protest till ett totalt stopp i verksamheten, säger Kalle Ericsson, eftersökssamordnare i Skåne.
Kalle Ericsson har räknat fram att en eftersöksjägare i Skåne sedan 2002 i genomsnitt har betalat 6 600 kronor ur egen ficka enbart i bensinpengar.
Det säger väl allt!
Gunnar Nilsson
Andra läser också
Kul att du vill följa !
För att följa artiklar måste du vara medlem och inloggad på svenskjakt.se.
Om du är medlem, logga in och följ de ämnen du tycker är intressanta.
Är du inte medlem är du välkommen att teckna ett medlemskap här.









